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奢侈品的“手工”法则

作者:刘雨 时间:2012年4月17日 评论(0)

摘要: 自有了第一声机器的轰鸣,地球上就开始回响失落的叹息。手工工艺潜隐于物件上的温情与灵魂,难以在流水线复制的商品上嗅到,触摸到。后工业时代,卷土而来的手工工艺,因个性而贵得奢侈,因亲善自然而让人迷恋。

  自有了第一声机器的轰鸣,地球上就开始回响失落的叹息。手工工艺潜隐于物件上的温情与灵魂,难以在流水线复制的商品上嗅到,触摸到。后工业时代,卷土而来的手工工艺,因个性而贵得奢侈,因亲善自然而让人迷恋。

  时代巨轮下,高端生活的环保矛头开始针对大机器与批量生产。18世纪中叶于英国开始的工业革命,大幅度提高了社会生产力,丰富了人们的物质生活,改变了人们生活方式和思想观念。然而,机器生产逐步取代手工劳动,意味着传统手工艺逐渐失传、千篇一律的产品比比皆是,造成大世界的波普冗余文化泛滥,倒是莫名其妙给现代文明社会的侵略行为找到了物质途径与精神出口。

  朋友说:“一个人活到了30岁,很多事就变习惯了。”不得不承认。不管是旅行还是在城市生活,我们更希望看到的是带着温度的亲切,而非贴着商标的冷酷,有时候,我们在习惯的同时,发现自己的“灵魂”并不满足,不满足被工业化包围,成为机器社会流水线上的一个汉堡包。于是,我们追忆过去,反复复古,当一种笨拙的人力过程逐渐淡出记忆时,这才是残酷的非人道的。

  当我们要去追寻逝去的时光时,就是这时光即将烟消云散的一刻,不过,从飘渺的时间之河中打捞上来使之永恒,即是对生活本原的一次确认、追怀,对生命流逝的一次回眸、首肯。普鲁斯特在《追寻逝去的时光》一书中,正是在这样的追忆行为中使自己的生命得以永存。那些已被人淡忘的有关手工制造的历史,在往日柔光的余晖里,可以让人找回现代人已难再拥有的情愫。

  已故时装设计师伊夫·圣罗兰曾说“时尚易逝,风格永存”,这句名言一直作为追时逐尚人士的座右铭。在许多人眼中,时尚仍然意味着精湛的手工,以及,纯粹的设计。越手工,越尊贵,越有针对性,亦越环保。汽车、服饰、腕表、家居用品、酿酒等等这些类别,在现代制作工艺的背景下,越是奢侈的厂牌,越可能多的加入手工元素,所用材质也尽可能减少添加剂及其他化学加工模式。有时候我们静下来想想,正如人类大脑90%以上区域未被利用一般,大自然中可被充分利用的元素和物质还有更多,我们不必图一时之快,在少量的已开发物体中去钻牛角尖,怎么样?

  一角一尺驶出速度激情

  诸多制造商们早在多年前就纷纷投入相当研发力,从发动机追求小排高效化、车体轻量化、车身空气动力学????一直到轮胎、钢材等每一个相关行业都开始将节能摆上了前所未有的高度。

  英国汽车品牌阿斯顿·马丁在上海车展开幕期间发布价值四千多万人民币的one 77时,其首席执行官乌尔里奇·贝兹博士的一句话,曾让人深刻感受到手工制作的价值:“九十多年来,阿斯顿·马丁制造了大约5.5万辆至尊车款,而这个数字,日本丰田汽车只需要三天时间就可以搞定。”这并非诋毁流行化的日系车的作为,而是强调奢华世界里的一步到位的环保原则—有实力就必须拥有最好的,而最好的必然是纯手工的。

  一直以来,与滚动在轮子上的汽车产业有关联的任何一节供应链,都可谓是环保人士们的关注焦点。只要轮子一动,不管看得见与否,都会产生不可避免的污染。好在诸多制造商们早在多年前就纷纷投入相当研发力,从发动机追求小排高效化、车体轻量化、车身空气动力学……一直到轮胎、钢材等每一个相关行业都开始将节能摆上了前所未有的高度。甚至连世界顶级赛事F1也开始限制车辆加油次数—这在某种程度上当然也是出于对环境的保护。

  我们本次聚焦的是2011年上海车展上诸多以手工制作为骄傲的世界顶级品牌车厂的作为,他们打造的每一件商品都堪称艺术品,其中不仅融入了数代人的心血及传承—手工制作环节,更代表了各个方面的世界顶尖工艺技术—环保理念行动。

定制2劳斯莱斯中国龙定制版

  手工定制加长版

  每台劳斯莱斯汽车在离开英国的古德伍德制造工厂前,都要经过60双手的监管—生产过程涉及2000多人次的操作,至少要花上20天才能完成。看看现在的长轴距版古思特,进一步加强古思特已宽敞的内部空间,丝毫没有减少其平衡的比例和出类拔萃的现代感设计。古思特加长版需要花费7天进行喷涂和抛光处理直至完美。其车身涂装需要5个步骤:首先是使用磷酸盐电镀层进行防腐蚀保护,然后是一层底漆,一层色漆涂层,最后涂上两道透明清漆;在每层之间,都要对车身进行手工砂磨,而在最后涂层之后,需进行5小时手工抛光。

  无瑕疵的真皮座椅是劳斯莱斯汽车内饰的一个必要条件。九张高级的牛皮便被应用于内饰中—为了确保颜色统一,所有牛皮都是同一批进行染色的。皮革染色后让其自然风干产生一定纹理,这样可以增强汽车现代感。所有座椅和内饰面板都由技术最精湛的技师使用传统装潢技术手工缝合而成。车座与内饰板都由工匠签名确认是他们的作品。古思特加长版使用的木饰面板集至少有3平方米,由18个部分组成,需要16天才能制作完成。专业技师挑选天然木纹和花纹,每辆车只使用由同一棵树加工制成的木饰面板—这不仅确保整个内饰纹理匹配,并且,随着时间推移,每个区域纹理和色调变化将保持一致。这些部件先进行手工研磨和砂磨,之后进行五层喷涂处理进行保护,并产生镜面光泽。精益求精的材料挑选花费极其繁复的人工,却在另一方面保证了手工严谨和环保理念。

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